1、冷庫的地基受低(dī)溫的影響，土壤中的水(shuǐ)分易被凍結。因土壤凍結後體積膨脹，會(huì)引起地面破裂及整個建築結構變形，嚴重的會(huì)使冷庫不能(néng)使用(yòng)。爲此，低(dī)溫冷庫地坪除要有有效的隔熱層外(wài)，隔熱層下(xià)還必須進行處理(lǐ)，以防止土壤凍結。冷庫的底闆要堆放(fàng)大(dà)量的貨物，又要通行各種裝卸運輸機械設備，因此它的結構應堅固并具有較大(dà)的承載力。低(dī)溫環境中，特别是在周期性凍結和(hé)融解循環過程中，建築結構易受破壞。因此，冷庫安裝材料和(hé)冷庫的各部分構造要有足夠的抗凍性能(néng)。

2、冷庫安裝過程中要防止水(shuǐ)蒸氣的擴散和(hé)空(kōng)氣的滲透。室外(wài)空(kōng)氣侵入時(shí)不但(dàn)增加冷庫的耗冷量，而且還向庫房内帶入水(shuǐ)分，水(shuǐ)分的凝結引起建築結構特别是隔熱結構受潮凍結損壞，所以要設置防潮隔熱層，使冷庫安裝後具有良好(hǎo)的密封性和(hé)防潮隔汽性能(néng)。

3、冷庫安裝過程中，冷風(fēng)機宜選用(yòng)自(zì)動控制融霜的設備。自(zì)動控制系統應有合适可靠的霜層傳感器或差壓變送器，感知(zhī).佳的融霜時(shí)間；應有合理(lǐ)的融霜程序，還應有冷風(fēng)機翅片感溫器，防止過多加熱。

4、冷庫機組位置離蒸發器越近越好(hǎo)，且易維修，散熱良好(hǎo)，如外(wài)移需安裝遮雨棚，冷庫機組位四角需要安放(fàng)防震墊片，安裝水(shuǐ)平牢固，不易被人碰着。

5、冷庫機組散熱器安放(fàng)位置離冷庫機組越近越好(hǎo)，在冷庫機組偏上(shàng)位，散熱器安裝位具備散熱環境，吸風(fēng)口不能(néng)對(duì)着其它設備出風(fēng)口，特别是油性氣體，出風(fēng)口不能(néng)短路及對(duì)着别處窗口(特别是居民窗口)和(hé)設備，離地應有2M高(gāo)，安裝水(shuǐ)平牢固。

6、冷庫機組銅管需分别穿保溫管與同方向電線一起用(yòng)空(kōng)調紮帶一起包紮好(hǎo)，盡量走直管線并分段固定。

7、電線排放(fàng)除用(yòng)空(kōng)調紮帶紮好(hǎo)外(wài)，需用(yòng)波紋軟管或走線槽穿管保護，溫度顯示導線盡量不與電線靠在一起排線。

8、因冷庫機組的冷凝器、蒸發器在廠(chǎng)裏都經過打壓密封，因此開(kāi)封時(shí)，都應有壓力，可查是否有漏，出廠(chǎng)銅管應兩頭有封塵措施，施工(gōng)時(shí)也(yě)要注意随時(shí)密封，以防水(shuǐ)灰塵進入管内，冷凝器、冷庫主機、蒸發器、銅管連接以焊接方法，接口牢固美(měi)觀。爲了(le)使冷庫内保持一定的低(dī)溫，冷庫的牆壁、地闆及平頂都敷設 。

9、因而速凍冷庫安裝工(gōng)程與一般工(gōng)業和(hé)民用(yòng)建築不同，有它獨特的結構。冷庫安裝一般要防止水(shuǐ)蒸汽的擴散和(hé)空(kōng)氣的滲透。一定厚度的隔熱材料，以減少外(wài)界傳入的熱量。爲了(le)減少吸收太陽的輻射能(néng)，冷庫外(wài)牆表面一般塗成白(bái)色或淺顔色。冷庫安裝完畢後必須對(duì)系統進行全面的電器安全檢查，排除隐患，包括接線端子或連接線接頭有無松動、老(lǎo)化現(xiàn)象、金(jīn)屬蓋有無卡傷電線等。

10、沒有視(shì)油鏡和(hé)油壓安全裝置的全封閉壓縮機以及風(fēng)冷壓縮機，油壓平安護裝置在缺油時(shí)要能(néng)自(zì)動停機。壓縮機噪音(yīn)、震動或電流過大(dà)，可能(néng)與缺油有關，對(duì)壓縮機和(hé)系統運行狀況的準确判斷就顯得非常重要。環境溫度過低(dī)有可能(néng)導緻一些(xiē)油壓平安裝置失靈，會(huì)造成壓縮機磨損。

11、除霜循環的頻率以及每次繼續的時(shí)間也(yě)需仔細設定，防止油位大(dà)幅度動搖甚至油擊。速度太低(dī)會(huì)造成潤滑油滞留在回氣管路，制冷劑洩漏較多時(shí)回氣速度會(huì)降低(dī)，不能(néng)快(kuài)速返回壓縮機。

12、冷庫安裝回油彎之間的間距要合适，回油彎的數量比較多時(shí)，應該補充一些(xiē)潤滑油。當壓縮機比蒸發器的位置高(gāo)時(shí),垂直回氣管上(shàng)的回油彎是必需的回油彎要盡可能(néng)緊湊。回氣速度會(huì)降低(dī)，冷庫安裝變負荷系統的回油管路也(yě)必須小(xiǎo)心。當負荷減小(xiǎo)時(shí)。速度太低(dī)有利于回油。爲了(le)保證低(dī)負荷下(xià)的回油，垂直的吸氣管可以采用(yòng)雙立管。冷庫安裝潤滑油就隻能(néng)留在管路内，回油少于奔油，壓縮機頻繁啓動有利于回油。由于連續運轉時(shí)間很(hěn)短壓縮機就停了(le)回氣管内來(lái)不及形成穩定的高(gāo)速氣流，壓縮機就會(huì)缺油。運轉時(shí)間越短，管線越長，系統越複雜(zá)，回油問題就越突出。

13、如果潤滑油很(hěn)少或者沒有油，軸承表面就會(huì)出現(xiàn)劇(jù)烈的摩擦，溫度會(huì)在幾秒内迅速升高(gāo)。如果電機的功率足夠大(dà)，曲軸會(huì)繼續轉動，曲軸和(hé)軸承表面會(huì)被磨損或劃傷，否則曲軸會(huì)被軸承抱死，停止轉動。活塞在氣缸内的往複運動也(yě)是一樣的，缺油會(huì)導緻磨損或劃傷，嚴重時(shí)活塞會(huì)卡在氣缸内不能(néng)運動。

14、如果冷庫安裝活塞因磨損等引起洩漏時(shí)，潤滑油回到(dào)壓縮機殼體内并不等于回到(dào)曲軸箱。曲軸箱的壓力上(shàng)升，回油單向閥受壓差作(zuò)用(yòng)而自(zì)動關閉，從(cóng)回氣管返回的潤滑油就滞留在電機腔中，無法進入曲軸箱，這(zhè)就是内回油問題，内回油問題同樣會(huì)引起缺油。這(zhè)種事(shì)故除發生于磨損的舊機器中，制冷劑遷移引發的帶液啓動也(yě)會(huì)造成内回油困難，但(dàn)通常時(shí)間較短，十幾分鐘(zhōng)。可以觀察到(dào)壓縮機油位不斷下(xià)降，出現(xiàn)内回油問題時(shí)。直至油壓平安裝置動作(zuò)。壓縮機停機後，曲軸箱的油位很(hěn)快(kuài)恢複。内回油問題的根源在于氣缸洩漏，應及時(shí)更換磨損活塞組件。